第842章 收购谣言
第842章收购谣言
曲黎来到德国，除了视察法兰克福研发中心，还在考虑收购吕塞尔斯海姆欧宝研发中心，至少是接纳部分员工。
这件事的背后当然是有原因的，通用，欧宝和前程几何之间一直有合作，甚至勉强可以说扶摇架构1.0和岚图追光的开发得到欧宝部分的技术支持。
当年上汽的老大也是因此不爽，不过后来知道通用语前程的合作并没有想象中那么多，但几家公司之间确实是有合作关系的。
通用汽车去年就想卖掉欧宝，不少公司参与竞标，还邀请了前程几何参与，曲黎安排团队过来体验，直到今年确定欧宝会卖给标志雪铁龙。
为了卖更多的钱，提前帮买家解决一些问题也在情理之中，所以雪铁龙展开尽调后，提出了要降低成本的想法，其中包括工厂裁员还有关停部分研发中心。
前程几何在法兰克福附近的这个研发中心大部分员工都出自欧宝，通用欧宝没有限制的情况下，前程汽车将一些研发任务委托给欧宝开发，两个研发中心的合作关系比较密切。
正常情况下，这个研发中心应该不好管理，但曲黎是“管理大师”，几何纯电车，萨博插电混动都和它们无关，加上曲黎一直“重电轻油”“重软轻硬”，持续给它们施加压力，欧宝本身又不争气，这个研发中心的团队终究还是被调教好。
曲黎是一个有理想有执行力的创业者，同样是一个大资本家，他的强硬被认为是理所当然，尊重有能力的人，不代表会毫无底线的给与支持，所以在管理方上也有自己的一套，除了信息化还有人性化，比较接近荣耀的那一套。
他这么做居然没有引起太大的反噬，除了钱给够，可能和公司有足够多选择有关，前程几何在欧美的名气越来越大，愿意加盟的高级人才越来越多，开除敢惹事的管理层也是毫不手软。这一切的前提是前程几何不差钱，而且前途一片光明
现在前程几何的模式，或者曲黎的经营管理策略在资本市场受到质疑，但并没有影响到公司销售情况，显然一个不差钱的大老板能够给员工和消费者更多信心。
标志雪铁龙收购欧宝大致是定了下来，曲黎到德国后，基本确定了收购欧宝研发中心，初步谈下了汽车代工的事情，匈牙利工厂需要时间，但将热销的岚图浮光/追光这两款轿车引入欧洲似乎有不错的前景。
不过前程燃油车的销售避开了德法这两个传统汽车工业强国，甚至北欧、英伦都没有去，而是选择了中东欧，南欧。在匈牙利建厂正是基于这个考虑。
至于为什么这么做，当然是因为“歧视”或者说“骄傲”，德国人认为他们的汽车全球最好，就是这么盲目的自信。
曲黎虽然厉害，但不认为他能改变什么，还不如去攻略其他国家和地区，相当于从农村包围城市，用米国和欧洲各国的好评，潜移默化的改变英法德国民的想法。
当然，也可能不用这么麻烦，十年后前程几何可能会放弃燃油车，从现在开始就让全球消费者知道：几何的纯电汽车是全球最好的选择。有人要说特斯拉，没关系，比一比就知道。
马斯克在特斯拉为了降低成本，似乎形成了魔怔，忘记了汽车是消费品，消费者要的不仅是一款代步车，至少在中国还能长期为消费者提供情绪价值。
几何纯电车售价比特斯拉高，主要体现在智能座舱和配饰，比如增加一个遮阳帘，让车主不用“打伞开车”。
曲黎不是工程师，也不是桥布斯那种强迫症患者，追求极致的同时没有忘记“中庸”，展现给通用、标志雪铁龙和欧宝高层的印象比较矛盾，有强硬的坚持，也有妥协下的合作底线。
前程汽车几乎没有必要收购欧宝研发中心，因为以后不会有多少燃油车开发计划了，但他还是选择为萨博收购，完善这家欧盟汽车公司。
在德国谈判的几天，前程几何收购“欧宝”的消息突然就传到了国内，引起不小的讨论。
曲黎出国到米国看球，一开始有人说是为了刘亿菲，然后乐见的贾老板跑到了米国，开始了他经典的“下周回国”，于是有人怀疑曲黎是不是也跑了。
虽然没有任何证据，但就是有人怀疑这怀疑那：“曲黎才三十多岁，正常情况下绝不可能放弃两家世界五百强，他却毫无留恋，甚至放弃了金山董事长的身份……”
“曲黎一个初中生能有多少能力……我们有理由相信……”
“别让曲黎跑了，他名下近万亿的财富……”
一篇小作文突然在国内爆火，曲黎似乎成为众矢之的，还好相信他的人很多，只有那些没有思考能力的人才会相信这些谣言。道理很简单，在充分竞争的市场环境下，有谁能够成就三家世界500强？特别是汽车，前程几何杀出重围，成为国际化最成功（不是海外销量最大）的自主品牌。
《别让曲黎跑了》的作者一战成名，短短一个月内拥有了百万粉丝，更引起了一个大讨论，香江人曲黎有没有必要跑路？
这些人故意混淆的一个概念，拿到香江永居身份，没必要注销内地户口，还是一个纯正的中国人。但喷子不是不知道，他就是要找借口喷你。
曲黎在米国和欧盟的行踪并没有保密，有时候还拍照片上传到Instagram，他也没有回应跑路的传闻，依然我行我素。直到这次又传出收购欧宝的谣言，可谓：谣言如风，常伴吾身。
欧宝作为一家在欧洲年销量170万辆的老牌车企，真要收购确实能起到很大的作用，最直接的就是让几何的汽车换个车标，立刻就能成为欧洲的畅销品牌。
“去年收购三菱汽车，今年收购欧宝，前程几何这是要逆天了吗？”有粉丝很期待曲黎完成这笔收购，虽然在通用手中亏了很多年，但曲黎不一样啊，他能化腐朽为神奇。
“前程几何没有收购欧宝汽车的计划，我们是在谈合作。”曲黎很快出面澄清了谣言
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曲黎来到德国，除了视察法兰克福研发中心，还在考虑收购吕塞尔斯海姆欧宝研发中心，至少是接纳部分员工。
这件事的背后当然是有原因的，通用，欧宝和前程几何之间一直有合作，甚至勉强可以说扶摇架构1.0和岚图追光的开发得到欧宝部分的技术支持。
当年上汽的老大也是因此不爽，不过后来知道通用语前程的合作并没有想象中那么多，但几家公司之间确实是有合作关系的。
通用汽车去年就想卖掉欧宝，不少公司参与竞标，还邀请了前程几何参与，曲黎安排团队过来体验，直到今年确定欧宝会卖给标志雪铁龙。
为了卖更多的钱，提前帮买家解决一些问题也在情理之中，所以雪铁龙展开尽调后，提出了要降低成本的想法，其中包括工厂裁员还有关停部分研发中心。
前程几何在法兰克福附近的这个研发中心大部分员工都出自欧宝，通用欧宝没有限制的情况下，前程汽车将一些研发任务委托给欧宝开发，两个研发中心的合作关系比较密切。
正常情况下，这个研发中心应该不好管理，但曲黎是“管理大师”，几何纯电车，萨博插电混动都和它们无关，加上曲黎一直“重电轻油”“重软轻硬”，持续给它们施加压力，欧宝本身又不争气，这个研发中心的团队终究还是被调教好。
曲黎是一个有理想有执行力的创业者，同样是一个大资本家，他的强硬被认为是理所当然，尊重有能力的人，不代表会毫无底线的给与支持，所以在管理方上也有自己的一套，除了信息化还有人性化，比较接近荣耀的那一套。
他这么做居然没有引起太大的反噬，除了钱给够，可能和公司有足够多选择有关，前程几何在欧美的名气越来越大，愿意加盟的高级人才越来越多，开除敢惹事的管理层也是毫不手软。这一切的前提是前程几何不差钱，而且前途一片光明
现在前程几何的模式，或者曲黎的经营管理策略在资本市场受到质疑，但并没有影响到公司销售情况，显然一个不差钱的大老板能够给员工和消费者更多信心。
标志雪铁龙收购欧宝大致是定了下来，曲黎到德国后，基本确定了收购欧宝研发中心，初步谈下了汽车代工的事情，匈牙利工厂需要时间，但将热销的岚图浮光/追光这两款轿车引入欧洲似乎有不错的前景。
不过前程燃油车的销售避开了德法这两个传统汽车工业强国，甚至北欧、英伦都没有去，而是选择了中东欧，南欧。在匈牙利建厂正是基于这个考虑。
至于为什么这么做，当然是因为“歧视”或者说“骄傲”，德国人认为他们的汽车全球最好，就是这么盲目的自信。
曲黎虽然厉害，但不认为他能改变什么，还不如去攻略其他国家和地区，相当于从农村包围城市，用米国和欧洲各国的好评，潜移默化的改变英法德国民的想法。
当然，也可能不用这么麻烦，十年后前程几何可能会放弃燃油车，从现在开始就让全球消费者知道：几何的纯电汽车是全球最好的选择。有人要说特斯拉，没关系，比一比就知道。
马斯克在特斯拉为了降低成本，似乎形成了魔怔，忘记了汽车是消费品，消费者要的不仅是一款代步车，至少在中国还能长期为消费者提供情绪价值。
几何纯电车售价比特斯拉高，主要体现在智能座舱和配饰，比如增加一个遮阳帘，让车主不用“打伞开车”。
曲黎不是工程师，也不是桥布斯那种强迫症患者，追求极致的同时没有忘记“中庸”，展现给通用、标志雪铁龙和欧宝高层的印象比较矛盾，有强硬的坚持，也有妥协下的合作底线。
前程汽车几乎没有必要收购欧宝研发中心，因为以后不会有多少燃油车开发计划了，但他还是选择为萨博收购，完善这家欧盟汽车公司。
在德国谈判的几天，前程几何收购“欧宝”的消息突然就传到了国内，引起不小的讨论。
曲黎出国到米国看球，一开始有人说是为了刘亿菲，然后乐见的贾老板跑到了米国，开始了他经典的“下周回国”，于是有人怀疑曲黎是不是也跑了。
虽然没有任何证据，但就是有人怀疑这怀疑那：“曲黎才三十多岁，正常情况下绝不可能放弃两家世界五百强，他却毫无留恋，甚至放弃了金山董事长的身份……”
“曲黎一个初中生能有多少能力……我们有理由相信……”
“别让曲黎跑了，他名下近万亿的财富……”
一篇小作文突然在国内爆火，曲黎似乎成为众矢之的，还好相信他的人很多，只有那些没有思考能力的人才会相信这些谣言。道理很简单，在充分竞争的市场环境下，有谁能够成就三家世界500强？特别是汽车，前程几何杀出重围，成为国际化最成功（不是海外销量最大）的自主品牌。
《别让曲黎跑了》的作者一战成名，短短一个月内拥有了百万粉丝，更引起了一个大讨论，香江人曲黎有没有必要跑路？
这些人故意混淆的一个概念，拿到香江永居身份，没必要注销内地户口，还是一个纯正的中国人。但喷子不是不知道，他就是要找借口喷你。
曲黎在米国和欧盟的行踪并没有保密，有时候还拍照片上传到Instagram，他也没有回应跑路的传闻，依然我行我素。直到这次又传出收购欧宝的谣言，可谓：谣言如风，常伴吾身。
欧宝作为一家在欧洲年销量170万辆的老牌车企，真要收购确实能起到很大的作用，最直接的就是让几何的汽车换个车标，立刻就能成为欧洲的畅销品牌。
“去年收购三菱汽车，今年收购欧宝，前程几何这是要逆天了吗？”有粉丝很期待曲黎完成这笔收购，虽然在通用手中亏了很多年，但曲黎不一样啊，他能化腐朽为神奇。
“前程几何没有收购欧宝汽车的计划，我们是在谈合作。”曲黎很快出面澄清了谣言
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