第664章 交朋友
荣耀和几何都进入了新加坡市场，荣耀手机不用说，趁着当初供不应求的时候打通了全球主要市场的销售渠道，现在不过是在完善和修补。
几何电动车重复了荣耀的套路，这次和特斯拉开放专利，确定了两家纯电车企的行业地位。这时候的网友可不像十年后那群网友一样反智，认为开放专利没鸟用，单纯是营销手段。他们还是比较欣赏马斯克和曲黎的个人情怀的。
曲黎到新加坡国立大学参与了一场关于“可持续能源经济”的讨论，他给出的逻辑、数据和计算方式都很简单，都是成熟技术，基本上没有人反驳其可行性，顶多认为10万亿美元不足以推动他的计划。
曲黎当然知道，他的很多数据综合考虑了技术进步，特别是设定光伏发电成本低于火电，缺陷肯定有，但重点还是人类到底有没有必要进行“可持续能源经济”的转型，也就是电动车取代燃油车到底能不能站在道德制高点。
“不管有再多的正义，我都在推动电动车的用户体验和产品力超过燃油车，只有这样才是最大的正义！”曲黎又一次吹牛，倒不全是为了装逼，而是通过一次次实现在别人看来不可能的事情，确定他的江湖地位。
曲黎多次在公开场合说：只要汽车有电动化、智能化大趋势，前程几何就能成为全球最优秀的汽车企业之一，主要是为了加深国内消费者对前程几何的品牌印象，为他们的高端化提供一种能够被广泛接受的“理由”。
前程几何的成功不是侥幸，是他们十几年的努力带来的结果。
国内有很多优秀的车企，比如奇瑞，燃油车三大部件都很优秀，可就是没有成为国内顶流，努力的方向错了，越努力越被动。
曲黎在全球推广他的“可持续能源经济”可不全是为了立人设，还是趁着电动车产业链还不完善，但技术已经取得突破的这几年，在全球范围内实现“品牌升级”，认可几何汽车是行业先驱。只有这样等到电动车内卷的时候，他才能立于不败之地。
标配L2自动驾驶的几何G9对大多数燃油车都有降维打击的效果，国内网友说“几何G9百万以内无敌手”，影响几何发展最大的障碍就是品牌认可度，一个国产豪车，不能拿出去装逼撑场面，那很多不够富有的“富一代老板”都不愿意买。
几何在国内除了互联网科技精英，最多的消费者就是追逐时尚潮流的富二代，在国外的情况差不多，真正愿意为环保买单的毕竟是少数。
“买不买没关系，我希望大家尽可能多的去驾驶体验，并且给我们反馈，你的每一次反馈都能让我们进步……”曲黎这是明目张胆的打广告，新加坡的媒体一字不落的做了报道。
不能怪曲黎经常重复，要知道虽然有互联网，但关注高科技的人毕竟是少数，只有通过时间积累，通过一次次重复，让更多人群，哪怕不懂汽车的人都知道几何的牛逼，那才是高明的营销。
曲黎有荣耀，其实不需要火箭，他也能让几何汽车成功破圈，可人无完人，学习马斯克上瘾的他做了一个并不那么聪明的决策。十几年内，星河动力几乎无法超过SpaceX，他许多做法相当于给马斯克的特斯拉在抬轿子。
但要说做错了，那也不见得，假如几何汽车一家独大，凭借产能优势碾压特斯拉，甚至导致马斯克破产，他会不会受到米国粑粑的打击，以此拉平两国在电动车领域的差距？
福兮祸兮，谁能说清楚。
曲黎再次出现在新加坡，并且和李家官宣签订了一系列合同，引起不少关注和讨论，国内有人质疑他为什么选择新加坡而不是香江？这个不用解释。
东南亚各国朝廷则希望得到世界首富的投资，或者借此机会认识曲黎这个屡屡创造奇迹的男人。双方正好一拍即合，曲黎想要建立全球采购体系，完善Shopee中国站的优势。
Shopee中国站叫虾皮，专注于海淘或者说跨境电商市场，不仅有进口还有出口。2021年中国进口跨境电商市场规模3.2万亿元，超过很多国家的电商市场规模。
不管曲黎再怎么在乎海外市场，国内始终是根基，精兵强将在国内，他这个在全球知名度很高的闲人，则要利用他的身份优势戳穿各国各地的市场。
聚美和虾皮在新加坡建立了采购中心，曲黎开始了他在东南亚的旅程，大马、泰国、印尼。基本上只是表达了合作的意向：聚美和Shopee的联合采购，或者魔都自贸港等跨境电商模式。
曲黎不仅想进入东南亚电商市场，还要将东南亚的商品卖到全球包括中国，还会通过各种方式扶持当地的中小电商企业。Shopee的平台模式，还有Shopify的自运营建站平台。曲黎擅长的从来都不是以弱胜强而是集群作战，打败容易战胜的对手。
从印尼离开，曲黎收到从新加坡传过来的信息，越南朝廷邀请他过去看看。本来还有其他小国邀请他，曲黎委婉的拒绝了，但越南不同啊，人家是“大国”，不管是人口还是经济增长潜力。
不同于大多数对“印度经济崩溃”“越南经济崩溃”幸灾乐祸的人，曲黎始终觉得全球各国都有“和平发展”的权利，中国的经济和社会发展不是一帆风顺，摸着中国过河的歪果，遇到一点困难怎么呢？仅仅因为和中国有竞争关系就想弄死他们？
再说了，曲黎不认为东南亚有国家能够取代中国成为世界工厂，除非东盟成为一个国家，然后开展计划经济，显然这是不可能的。他们顶多承接国内部分落后产能，这反而有利于国内的产业升级和环境保护。
打个比方，工言部数据：全球约65%以上智能手机在我国生产，创造直接就业岗位约400万人，间接超千万人。假设其中十分之一是理工科大学毕业，那就需要100万。东南亚文科大学生最多，理工科大学生肯定超过100万人了，但不能都造手机吧？
之所以看好越南，当然是因为他们各方面和中国很像，在种美博弈中是一个很好的避险地，曲黎短期内不会大规模投资越南，但不妨碍他交个朋友吧！
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几何电动车重复了荣耀的套路，这次和特斯拉开放专利，确定了两家纯电车企的行业地位。这时候的网友可不像十年后那群网友一样反智，认为开放专利没鸟用，单纯是营销手段。他们还是比较欣赏马斯克和曲黎的个人情怀的。
曲黎到新加坡国立大学参与了一场关于“可持续能源经济”的讨论，他给出的逻辑、数据和计算方式都很简单，都是成熟技术，基本上没有人反驳其可行性，顶多认为10万亿美元不足以推动他的计划。
曲黎当然知道，他的很多数据综合考虑了技术进步，特别是设定光伏发电成本低于火电，缺陷肯定有，但重点还是人类到底有没有必要进行“可持续能源经济”的转型，也就是电动车取代燃油车到底能不能站在道德制高点。
“不管有再多的正义，我都在推动电动车的用户体验和产品力超过燃油车，只有这样才是最大的正义！”曲黎又一次吹牛，倒不全是为了装逼，而是通过一次次实现在别人看来不可能的事情，确定他的江湖地位。
曲黎多次在公开场合说：只要汽车有电动化、智能化大趋势，前程几何就能成为全球最优秀的汽车企业之一，主要是为了加深国内消费者对前程几何的品牌印象，为他们的高端化提供一种能够被广泛接受的“理由”。
前程几何的成功不是侥幸，是他们十几年的努力带来的结果。
国内有很多优秀的车企，比如奇瑞，燃油车三大部件都很优秀，可就是没有成为国内顶流，努力的方向错了，越努力越被动。
曲黎在全球推广他的“可持续能源经济”可不全是为了立人设，还是趁着电动车产业链还不完善，但技术已经取得突破的这几年，在全球范围内实现“品牌升级”，认可几何汽车是行业先驱。只有这样等到电动车内卷的时候，他才能立于不败之地。
标配L2自动驾驶的几何G9对大多数燃油车都有降维打击的效果，国内网友说“几何G9百万以内无敌手”，影响几何发展最大的障碍就是品牌认可度，一个国产豪车，不能拿出去装逼撑场面，那很多不够富有的“富一代老板”都不愿意买。
几何在国内除了互联网科技精英，最多的消费者就是追逐时尚潮流的富二代，在国外的情况差不多，真正愿意为环保买单的毕竟是少数。
“买不买没关系，我希望大家尽可能多的去驾驶体验，并且给我们反馈，你的每一次反馈都能让我们进步……”曲黎这是明目张胆的打广告，新加坡的媒体一字不落的做了报道。
不能怪曲黎经常重复，要知道虽然有互联网，但关注高科技的人毕竟是少数，只有通过时间积累，通过一次次重复，让更多人群，哪怕不懂汽车的人都知道几何的牛逼，那才是高明的营销。
曲黎有荣耀，其实不需要火箭，他也能让几何汽车成功破圈，可人无完人，学习马斯克上瘾的他做了一个并不那么聪明的决策。十几年内，星河动力几乎无法超过SpaceX，他许多做法相当于给马斯克的特斯拉在抬轿子。
但要说做错了，那也不见得，假如几何汽车一家独大，凭借产能优势碾压特斯拉，甚至导致马斯克破产，他会不会受到米国粑粑的打击，以此拉平两国在电动车领域的差距？
福兮祸兮，谁能说清楚。
曲黎再次出现在新加坡，并且和李家官宣签订了一系列合同，引起不少关注和讨论，国内有人质疑他为什么选择新加坡而不是香江？这个不用解释。
东南亚各国朝廷则希望得到世界首富的投资，或者借此机会认识曲黎这个屡屡创造奇迹的男人。双方正好一拍即合，曲黎想要建立全球采购体系，完善Shopee中国站的优势。
Shopee中国站叫虾皮，专注于海淘或者说跨境电商市场，不仅有进口还有出口。2021年中国进口跨境电商市场规模3.2万亿元，超过很多国家的电商市场规模。
不管曲黎再怎么在乎海外市场，国内始终是根基，精兵强将在国内，他这个在全球知名度很高的闲人，则要利用他的身份优势戳穿各国各地的市场。
聚美和虾皮在新加坡建立了采购中心，曲黎开始了他在东南亚的旅程，大马、泰国、印尼。基本上只是表达了合作的意向：聚美和Shopee的联合采购，或者魔都自贸港等跨境电商模式。
曲黎不仅想进入东南亚电商市场，还要将东南亚的商品卖到全球包括中国，还会通过各种方式扶持当地的中小电商企业。Shopee的平台模式，还有Shopify的自运营建站平台。曲黎擅长的从来都不是以弱胜强而是集群作战，打败容易战胜的对手。
从印尼离开，曲黎收到从新加坡传过来的信息，越南朝廷邀请他过去看看。本来还有其他小国邀请他，曲黎委婉的拒绝了，但越南不同啊，人家是“大国”，不管是人口还是经济增长潜力。
不同于大多数对“印度经济崩溃”“越南经济崩溃”幸灾乐祸的人，曲黎始终觉得全球各国都有“和平发展”的权利，中国的经济和社会发展不是一帆风顺，摸着中国过河的歪果，遇到一点困难怎么呢？仅仅因为和中国有竞争关系就想弄死他们？
再说了，曲黎不认为东南亚有国家能够取代中国成为世界工厂，除非东盟成为一个国家，然后开展计划经济，显然这是不可能的。他们顶多承接国内部分落后产能，这反而有利于国内的产业升级和环境保护。
打个比方，工言部数据：全球约65%以上智能手机在我国生产，创造直接就业岗位约400万人，间接超千万人。假设其中十分之一是理工科大学毕业，那就需要100万。东南亚文科大学生最多，理工科大学生肯定超过100万人了，但不能都造手机吧？
之所以看好越南，当然是因为他们各方面和中国很像，在种美博弈中是一个很好的避险地，曲黎短期内不会大规模投资越南，但不妨碍他交个朋友吧！
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