第267章 平衡车和无人机
第267章平衡车和无人机
前程汽车包括旗下前途、还在规划中的前景、前锋系列的车标都是蝴蝶，寓意破茧化蝶，冲破困境的新生、自由和美丽；猎豹是钢铁侠变形金刚版豹子头，寓意是狂野动力和科技时尚结合。
然后就是建设企业文化，基本上沿用了荣耀的，增加了精益制造，追求卓越的思想，就不细说了。为了树立文化自信，和比亚迪一样坚持使用汉字标识。
为了让车标更美观，曲黎专门找了字体设计公司，定制了前程汽车专用的简体篆书，他关注的除了企业文化建设，就是这类看似毫无意义的细节。
至于提升供应链效率，保证质量的前提下，增加自动化设备，降低汽车生产成本，种种有技术含量的事情都有“专家”负责。
在罗兰贝格的帮助下重建前程汽车的组织架构，还有星沙工厂工人需要重新培训，引入更先进的制造流程，安全体系，这些事情曲黎都会参与进来。
当然，和长丰集团合作的动力电池项目，他同样是非常关注的，负责人是北美归国专家，砸钱从ATL、得赛等电池企业挖人，还有终南大学的人才资源……
曲黎在星沙忙前忙后，其他人没有闲着，雷君不想放弃张亚秦，保持着和这个技术大牛的沟通，终于在聚云科技提前对外公测后，答应加盟荣耀。
“聚云科技和荣耀有什么关系？”曲黎不解的问
知道这个消息后，他连夜飞到了北津，再次和张亚秦见面。
“你虽然不懂技术，但却是国内最重视技术的企业家之一，我本以为你们做云计算没有希望，做操作系统是妄想，更别说无人驾驶了。可你让我看到：路虽远行则将至，事虽难做则必成。”
曲黎听了张亚秦的话，不知该说些什么，路虽远行则将至，事虽难做则必成。多好听的话，可惜不是他说的。
随着荣耀手机的大卖，LG、索尼爱立信、三星等品牌纷纷放弃诺基亚的塞班联盟，迅速壮大了安卓联盟，谷歌有了更有影响力的合作者，荣耀不再特殊，iPhone和iOS的优势越来越明显，他们的压力陡然增加了好几倍。
这个时候没有技术大牛加盟，操作系统的上限会很低，而且会有更多的不确定性，这就是曲黎和雷君为什么会在看到张亚秦加盟的希望后紧追不舍的原因，一个天才超过是个普通人才。
张亚秦虽然答应加盟荣耀，但是想要在微软那边善始善终，按照流程辞职，而不想和李开副一样和微软打官司。
曲黎隐隐有些担心，微软内部问题复杂，CEO鲍尔默想要改革，历史上他选择了路奇，现在没有了路奇，张亚秦这个在中帼的边缘人物会不会因为辞职而被提拔呢？
曲黎将这个担心和雷君说了，可他也没有办法，荣耀没有影响到微软的能力。只好让路奇、林兵、王建、李一楠等过来，拉上张亚秦和微软亚洲研究院的一些牛人聚会，聊天，谈云计算，人工智能，大数据，无人驾驶反正都是他不懂的。
有没有效果不知道，但聚美和荣耀的几个高管，除了曲黎都不比微软亚洲研究院的人逊色。
这期间国内边疆地区发生了大事，王星的微博不知道收敛，大量谣言在广泛传播，曲黎不得不抽空找他聊天。
“这些消息伱不管？”
“我们只是一个平台，不负责内容审核？”王星不知道大忙人曲黎找他做什么
“你忘了去年我们聊了些什么？”
“……”王星有些犹豫：“我已经找了总编进入管理层。”
“他负责什么？你们为什么不限制这些谣言的传播。”
“我们是互联网平台，不能判断内容的准确性……”
“你忘了这是在中帼，把你们的总编叫过来……”曲黎有些火大，这人难道和张一明一样认为技术（算法）没有价值观？
“为什么要找他？”王星讨厌别人干涉他的公司
“我说了多少次了，这里是中帼，写个网络小说都要严格申查，你们这种舆论平台想逃脱煎管？”曲黎有些不耐烦
“写小说要被申查？”王星还是第一次听到
“这个不重要……”曲黎挥挥手：“你让行内的人回答，这个总编如果没有提醒你，就是他不称职，要是提醒了，你不改就要反思自己，还没有成功就这么膨胀了……”
“这……我回去就安排他们……”王星在大佬面前妥协了
“我想和你说的不是这一件事，我从一个初中毕业生成长到现在，比你更加膨胀，之前还想进入影视圈泡遍……”曲黎给王星一个你懂的眼神：“但是千万不要被被短暂的胜利冲昏了头脑……”
曲黎语重心长的话不知道有没有触动王星，两人分开后，曲黎去见了开心网陈炳浩，3000万用户发展势头如此之勇猛，哪怕是在资本的寒冬，陈炳浩也受到国内外许多风投的追逐。远景投资持股比例达到20%，程不想他参与到下一轮融资中。
没什么好说的，反正聚美两三年内都不具备向外扩张的能力，紧守本分就好了，曲黎点头同意，剩下的事情交给其他人接手。他还有许多事情要处理，比如荣耀汽车。比如他从北美招募的那群精英全都进入了长城华冠体系（也就是前程汽车北津研发中心），这家汽车设计公司及整车开发解决方案供应商，现在负责电动汽车和“哈弗H6”开发，包括精进电机。
荣耀平衡车被安排到了鹏城，和王涛负责的无人机事业部在一起，全都扔给他负责，目标是将成本降低到可以接受的程度，也就是1000美元以内。
不要以为1000美元很贵，赛格威家用版的售价在4000美元以上，商用版在8000美元以上。所以市场十分有限，销售十分惨淡，这才在今年被荣耀收购。
但是很多明星达人，极客都是赛格威平衡车的爱好者，天然就具有传播效应，能够有效提升荣耀品牌的逼格。至于为什是王涛，为什么和无人机放在一起，或许是人才难得吧。
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前程汽车包括旗下前途、还在规划中的前景、前锋系列的车标都是蝴蝶，寓意破茧化蝶，冲破困境的新生、自由和美丽；猎豹是钢铁侠变形金刚版豹子头，寓意是狂野动力和科技时尚结合。
然后就是建设企业文化，基本上沿用了荣耀的，增加了精益制造，追求卓越的思想，就不细说了。为了树立文化自信，和比亚迪一样坚持使用汉字标识。
为了让车标更美观，曲黎专门找了字体设计公司，定制了前程汽车专用的简体篆书，他关注的除了企业文化建设，就是这类看似毫无意义的细节。
至于提升供应链效率，保证质量的前提下，增加自动化设备，降低汽车生产成本，种种有技术含量的事情都有“专家”负责。
在罗兰贝格的帮助下重建前程汽车的组织架构，还有星沙工厂工人需要重新培训，引入更先进的制造流程，安全体系，这些事情曲黎都会参与进来。
当然，和长丰集团合作的动力电池项目，他同样是非常关注的，负责人是北美归国专家，砸钱从ATL、得赛等电池企业挖人，还有终南大学的人才资源……
曲黎在星沙忙前忙后，其他人没有闲着，雷君不想放弃张亚秦，保持着和这个技术大牛的沟通，终于在聚云科技提前对外公测后，答应加盟荣耀。
“聚云科技和荣耀有什么关系？”曲黎不解的问
知道这个消息后，他连夜飞到了北津，再次和张亚秦见面。
“你虽然不懂技术，但却是国内最重视技术的企业家之一，我本以为你们做云计算没有希望，做操作系统是妄想，更别说无人驾驶了。可你让我看到：路虽远行则将至，事虽难做则必成。”
曲黎听了张亚秦的话，不知该说些什么，路虽远行则将至，事虽难做则必成。多好听的话，可惜不是他说的。
随着荣耀手机的大卖，LG、索尼爱立信、三星等品牌纷纷放弃诺基亚的塞班联盟，迅速壮大了安卓联盟，谷歌有了更有影响力的合作者，荣耀不再特殊，iPhone和iOS的优势越来越明显，他们的压力陡然增加了好几倍。
这个时候没有技术大牛加盟，操作系统的上限会很低，而且会有更多的不确定性，这就是曲黎和雷君为什么会在看到张亚秦加盟的希望后紧追不舍的原因，一个天才超过是个普通人才。
张亚秦虽然答应加盟荣耀，但是想要在微软那边善始善终，按照流程辞职，而不想和李开副一样和微软打官司。
曲黎隐隐有些担心，微软内部问题复杂，CEO鲍尔默想要改革，历史上他选择了路奇，现在没有了路奇，张亚秦这个在中帼的边缘人物会不会因为辞职而被提拔呢？
曲黎将这个担心和雷君说了，可他也没有办法，荣耀没有影响到微软的能力。只好让路奇、林兵、王建、李一楠等过来，拉上张亚秦和微软亚洲研究院的一些牛人聚会，聊天，谈云计算，人工智能，大数据，无人驾驶反正都是他不懂的。
有没有效果不知道，但聚美和荣耀的几个高管，除了曲黎都不比微软亚洲研究院的人逊色。
这期间国内边疆地区发生了大事，王星的微博不知道收敛，大量谣言在广泛传播，曲黎不得不抽空找他聊天。
“这些消息伱不管？”
“我们只是一个平台，不负责内容审核？”王星不知道大忙人曲黎找他做什么
“你忘了去年我们聊了些什么？”
“……”王星有些犹豫：“我已经找了总编进入管理层。”
“他负责什么？你们为什么不限制这些谣言的传播。”
“我们是互联网平台，不能判断内容的准确性……”
“你忘了这是在中帼，把你们的总编叫过来……”曲黎有些火大，这人难道和张一明一样认为技术（算法）没有价值观？
“为什么要找他？”王星讨厌别人干涉他的公司
“我说了多少次了，这里是中帼，写个网络小说都要严格申查，你们这种舆论平台想逃脱煎管？”曲黎有些不耐烦
“写小说要被申查？”王星还是第一次听到
“这个不重要……”曲黎挥挥手：“你让行内的人回答，这个总编如果没有提醒你，就是他不称职，要是提醒了，你不改就要反思自己，还没有成功就这么膨胀了……”
“这……我回去就安排他们……”王星在大佬面前妥协了
“我想和你说的不是这一件事，我从一个初中毕业生成长到现在，比你更加膨胀，之前还想进入影视圈泡遍……”曲黎给王星一个你懂的眼神：“但是千万不要被被短暂的胜利冲昏了头脑……”
曲黎语重心长的话不知道有没有触动王星，两人分开后，曲黎去见了开心网陈炳浩，3000万用户发展势头如此之勇猛，哪怕是在资本的寒冬，陈炳浩也受到国内外许多风投的追逐。远景投资持股比例达到20%，程不想他参与到下一轮融资中。
没什么好说的，反正聚美两三年内都不具备向外扩张的能力，紧守本分就好了，曲黎点头同意，剩下的事情交给其他人接手。他还有许多事情要处理，比如荣耀汽车。比如他从北美招募的那群精英全都进入了长城华冠体系（也就是前程汽车北津研发中心），这家汽车设计公司及整车开发解决方案供应商，现在负责电动汽车和“哈弗H6”开发，包括精进电机。
荣耀平衡车被安排到了鹏城，和王涛负责的无人机事业部在一起，全都扔给他负责，目标是将成本降低到可以接受的程度，也就是1000美元以内。
不要以为1000美元很贵，赛格威家用版的售价在4000美元以上，商用版在8000美元以上。所以市场十分有限，销售十分惨淡，这才在今年被荣耀收购。
但是很多明星达人，极客都是赛格威平衡车的爱好者，天然就具有传播效应，能够有效提升荣耀品牌的逼格。至于为什是王涛，为什么和无人机放在一起，或许是人才难得吧。
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